Police Municipale

Le poste de Police Municipale du Barcarès est situé en plein cœur du village. Le personnel se compose de quinze titulaires, assistés un agent contractuel, deux agents administratifs et encadrés par un responsable de service.

Le service travaille en équipes de deux ou trois agents, de 07h à 20h, (jusqu’à 03h les week-ends) 7 jours sur 7. Le service bénéficie d’un renfort de quinze agents temporaires de police municipale lors de la saison estivale. Par ailleurs, une brigade VTT et des patrouilles de surveillance des plages sont mises en place en été pour renforcer les patrouilles sur le terrain. La sécurisation des habitants et de l’espace public est une volonté forte de la commune. Les agents recueillent les doléances des citoyens, lors et en dehors des ho-raires d’ouverture des bureaux.

Ils sont chargés des domaines de compétence suivants

La bonne application des arrêtés municipaux
Le bon ordre, la sécurité, la sûreté, la salubrité et la tranquillité publique
Le relevé des infractions routières
L’aide sous toutes ses formes envers les administrés de la commune
La surveillance et la régulation si nécessaire de la circulation routière
Le bon ordre lors des cérémonies et animations organisées par la municipalité
Le relevé des infractions au code de la voirie routière et au code de l’urbanisme
La gestion des objets trouvés et perdus
Recenser les chiens catégorisés sur la commune et veiller à ce que les documents inhérents à leur détention soient à jour

Cette liste non-exhaustive des missions des policiers municipaux peut être également complétée par les opérations « tranquillité vacances » pour tous les particuliers résidant sur la commune, désireux de voir leur logement surveillé en leur absence.

En outre le responsable de service est formé à la prévention et la sécurité routière (diplôme « d’intervenant en Education Routière » niveau 1 et 2) et sera amené à intervenir auprès des élèves de la maternelle et du primaire du Barcarès.

La Police Municipale et les écoles

Intervention de la Police Municipale dans les écoles maternelles et primaires.

L’A.P.E.R (Attestation de Première Éducation à la Route) est la première étape du continuum éducatif obli-gatoire à l’école en matière d’éducation à la sécurité routière.

Elle valide les savoirs et les comportements des élèves en tant que piétons, passagers et rouleurs (vélo, rollers). La délivrance en fin de CM2 se fait au terme d’un parcours pédagogique (on valide progressivement les compétences à acquérir pour chaque cycle).

La ville du Barcarès recense près de 320 enfants scolarisés en maternelle et en primaire. A la fin de chaque intervention, un diplôme attestant de leur participation est décerné aux élèves. Toutes les actions d’éducation routière ont lieu avec la présence obligatoire de l’instituteur, qui est le res-ponsable de sa classe.

L’enfant piéton

La rue comporte des règles qu’il faut respecter. Cette intervention a pour but d’apprendre à l’enfant à se déplacer seul et en sécurité dans la rue.
Et à réagir en cas d’accident : savoir protéger, donner l’alerte et connaître quelques principes de secourisme.
Cette intervention se divise en trois séances d’une demi-journée chacune :

La première a lieu en classe. Elle permet d’établir un dialogue afin d’instaurer des règles, de mettre en place un vocabulaire particulier (chaussée, trottoirs, passage pour piétons, feux rouges…) et de repérer les enfants qui ont des difficultés avec la latéralisation. Sous forme de jeux ludiques, cette partie est étayée par des explications et des exemples vidéo.

La deuxième, quant à elle, a pour but de mettre en pratique les informations recueillies en classe, afin que les enfants puissent bien discerner les dangers auxquels ils vont être confrontés.
Pour arriver à ce résultat, nous effectuons un parcours à pied, en groupe, afin de les confronter avec la réalité d’un déplacement dans la rue, en établissant un parcours (de l’école jusqu’au poste de Police Municipale), incluant une traversée de la chaussée. Nous finissons la séance par la visite du poste de Police Municipale.

Dans la troisième séance, l’enfant doit comprendre qu’adopter la bonne attitude en cas d’accident peut sauver des vies. Lorsque l’on est témoin d’un accident, il y a des choses à faire et d’autre à ne pas faire, pour la sécurité des autres mais aussi pour sa propre sécurité. Cette intervention se déroule en classe avec comme support le DVD « Allo le 15 ». Après avoir visionné le CD-ROM, nous faisons travailler le bon comportement des enfants à travers des mises en scène et des jeux de rôle.

L’enfant passager d’automobile

Notre intervention a pour objectif de faire connaître et respecter les règles de sécurité à adopter lorsque l’on est passager d’automobile.
Cette intervention se déroule sur une demi-journée. Nous commençons la séance, par la projection du film « Léo et Margot : passagers d’automobile ». Il met en scène deux enfants qui ont un accident de voiture sur le trajet de l’école.
Après une prise de conscience, de la part des enfants des dangers possibles, la lecture du DVD permet d’amorcer un débat et d’établir des règles :

Je descends et je monte toujours du côté trottoir
Jusqu’à 10 ans, je m’installe obligatoirement à l’arrière dans un dispositif adapté
J’attache toujours ma ceinture de sécurité, même sur court trajet
Je pose mon cartable devant moi, où dans le coffre de la voiture, jamais sur la plage arrière
Je ne dois jamais gêner le conducteur
En ouvrant ma portière pour descendre, je m’assure que je ne risque pas de gêner ou de blesser un usager du trottoir
Je suis attentif aux voitures en stationnement qui peuvent reculer ou avancer

Nous terminons la séance avec le CD-ROM « Les inséparables : la voiture et moi ». L’activité consiste à repérer des attitudes dangereuses dans différentes scènes. Pour chaque danger repéré, une conséquence possible est illustrée et l’attitude qui aurait dû mettre l’usager hors danger y est indiqué.

L’enfant passager de bus scolaire

Le bus est le moyen de transport routier le plus sûr! D’ailleurs, chaque jour, près de 2,5 millions d’enfants l’empruntent. Malgré cela, des accidents se produisent, le plus souvent lorsque les enfants arrivent à l’arrêt de bus ou descendent du transport scolaire.
L’enfant doit comprendre que les règles de sécurité ne concernent pas uniquement le chauffeur du car. Elles concernent aussi les passagers. L’enfant doit donc obéir à certaines règles pour assurer sa sécurité, mais aussi celle des autres.
C’est pour cela que, lors de notre intervention, nous allons insister sur les règles à observer avant, pendant et après un trajet en bus.
La séance se divise en deux parties : une partie en salle de classe où nous utilisons comme support pédagogique le DVD «Les inséparables : le trajet en bus». L’activité permet à l’enfant de repérer des attitudes dangereuses, aussi bien à l’intérieur, qu’à l’extérieur du bus. Elle permet d’amorcer un débat, après une prise de conscience de la part des enfants des dangers possibles :

Quel peuvent être les mauvais comportements d’un passager ?
Et quelles peuvent en être les conséquences ?
Comment peut-on éviter les risques ?
Quelles sont les bonnes attitudes à adopter en tant que passager ?

A l’issue, les enfants établissent ensemble « le code du bon passager d’un bus scolaire ».
Chaque élève de la classe s’engage alors à le respecter en le signant. Une copie du document est transmise au chauffeur du bus.

La deuxième partie est consacrée à des exercices d’évacuation rapide de bus.
Cette intervention se fait avec le bus municipal, sur un espace clos (parking du gymnase), permettant de faire l’activité en toute sécurité.
Nous commençons la séance en énumérant les éléments de sécurité qui se trouvent dans un bus, leur fonctions et leur emplacement (les marteaux brise-glace, les issue de secours, les extincteurs, la trousse à pharmacie et la poignée d’ouverture manuelle du bus).
Puis nous leur expliquons la manière d’évacuer un bus en cas d’incendie, en moins de 30 secondes, que nous mettons en pratique jusqu’à la compréhension totale des enfants.

L’enfant et le vélo

Que la pratique du vélo soit un loisir ou qu’elle devienne un moyen de déplacement habituel, faire du vélo cela s’apprend. L’enfant est particulièrement vulnérable lorsqu’il commence à utiliser seul sa bicyclette dans la circulation. Circuler à vélo n’est pas qu’une question d’équilibre.
Il faut savoir maintenir sa trajectoire, s’arrêter rapidement sans tomber, maîtriser sa vitesse, adapter sa conduite à différents terrains et respecter le code de la route.
Notre intervention a pour objectif d’apprendre à l’enfant à circuler à vélo, à s’équiper correctement et à se comporter de manière sûre.
Dans un premier temps, nous allons apprendre à l’enfant à maîtriser son vélo. Pour cela nous organisons des exercices de maniabilité dans un endroit protégé (le terrain de basket).
L’enfant doit être capable de :

De démarrer sans zigzaguer
De rouler droit, sans déviation, même à vitesse très lente
De suivre une trajectoire déterminée en passant sur une zone instable
De passer sous un obstacle
De conserver une trajectoire rectiligne en tendant le bras ou en attrapant un objet
De ralentir, freiner en utilisant les deux freins en même temps, et de doser le freinage pour s’arrêter à un endroit précis

Puis, lors d’une deuxième intervention, nous confrontons les élèves en classe de CE2, CM1 et CM2 à une piste.
Tout d’abord, nous expliquons la signalisation et les règles que celle-ci implique.
La signalisation présente sur la piste est la même que l’on trouve sur la voie publique.
La piste est munie de panneaux « STOP », d’un rond-point avec des panneaux « Céder le passage » et des feux de signalisation routière.
La piste possède également des panneaux d’INTERDICTION, d’OBLIGATION et d’INDICATION.

Lorsque la présentation de la piste est terminée, nous passons à la pratique.
Elle s’effectue avec le vélo et le casque personnel de l’enfant. Nous mettons en garde les enfants contre les comportements à risques et nous mettons en place un système de sanctions.
Puis, nous scindons le groupe en deux. Le premier groupe évolue sur la piste à vélo. Le deuxième groupe est réparti sur la piste muni d’un gilet rétro-réfléchissant et fait office de « policier ».
Lors d’une faute de leur camarades à vélo « Les enfants policiers » arrêtent, expliquent l’erreur et font appliquer la sanction.
Au milieu de la séance les groupes intervertissent.

La Police Municipale et les séniors

Les séniors au volant

Finie l’époque où l’on considérait les plus de 70 ans comme des vieillards. De nos jours, les seniors affichent une forme que certains jeunes peuvent leur envier. Prendre sa voiture pour faire ses courses, aller chez le médecin ou accompagner ses petits enfants à l’école est une liberté à laquelle ils tiennent. Contrairement à une idée reçue bien ancrée, les personnes âgées ne sont pas globalement plus dangereuses que les autres sur la route! En revanche, elles sont plus fragiles et les conséquences de ces accidents sont malheureusement souvent plus graves.

La conduite demande de bonnes capacités physiologiques et cognitives. Or, dès l’âge de 45 ans, celles-ci diminuent. La vue baisse, on entend un peu moins bien, on prend des médicaments (dont certains sont incompatibles avec la conduite), mais surtout on ne conduit pas aujourd’hui comme il y a 40 ans. Sur la route tout cela peut avoir des effets néfastes : on freine un peu plus tard, on hésite dans les dépassements, on ignore la signification de certains panneaux de signalisation routière, on se positionne de façon approximative sur un giratoire…etc.

La commune du Barcarès est une station à vocation touristique. Mais depuis un certain nombre d’années, de nombreux couples à la retraite sont venus s’y installer.
Aujourd’hui 60 % de la population locale a plus de 70 ans. D’où l’intérêt à s’impliquer dans une prévention routière qui les concerne plus particulièrement.

L’intervention d’un agent de police municipale a pour objectifs

Déroulement d’une intervention

Elle a lieu sur une journée, en association avec la prévention routière des Pyrénées Orientales et la formation de la Société Nationale des Sauveteurs en Mer. Une moyenne de 15 personnes y participe.

Le matin est consacré à la théorie, la séance est dirigée par le BCP Stéphanie ROSES. Après l’accueil des participants, nous commençons la séance avec une série-test de 40 questions en mode examen. Les participants répondent aux questions comme à l’examen du code de la route.
S’en suit la correction en mode pédagogique. Pour chaque question posée, une réponse animée et commentée est proposée.
Ensuite, en fonction des attentes du groupe, nous débattons sur trois sujets :

Les nouveaux panneaux de signalisation routière
Les carrefours à sens giratoire : signalisation, règles de circulation, utilisation des clignotants et placement
Comment peut-on éviter les risques ?
Les priorités aux intersections : signalisation, règles de priorité

L’après-midi s’organise autour d’ateliers pratiques : un moniteur d’auto-école, intervenant bénévole de la Prévention routière propose aux personnes qui le souhaitent une séance gratuite de 20 minutes de conduite à bord de leur véhicule.

En parallèle, la section de formation de la Société Nationale des Sauveteurs en Mer du Barcarès, dirigée par Monsieur Roger Mas, assure un atelier de secourisme sur les gestes de premier secours et l’utilisation d’un défibrillateur.